Alliage de Tungstène Bar
Barre d'alliage de tungstène est en alliage de tungstène à la forme de rond et square.Tungsten barre d'alésage d'alliage est un type important de barres en alliage de tungstène.
In usinage, processus d'alésage de la barre d'alliage de tungstène est l'élargissement d'un trou qui a déjà été foré ou coulé à l'aide d'un outil de coupe à un seul point pour obtenir une plus grande précision du diamètre d'un trou tel que dans un canon de perçage canon. Et il peut également être utilisé pour découper un trou conique.
Il existe différents types de tungstène bar ennuyeux d'alliage. La barre d'alliage de tungstène peut être supporté sur les deux extrémités qui ne fonctionnent que si le trou existant est un trou traversant ou peut être supporté à une extrémité. Ennuyeux de ligne implique l'ancien. Retour ennuyeux est le processus d'atteindre à travers un trou existant, puis ennuyeux sur le côté "retour" de la pièce de travail.
Alliage de tungstène et Avantages
Alliage de tungstène est souvent utilisé dans la fabrication barre en alliage de tungstène, car il a une plus grande densité allant de 16,5 à plus de plomb et beaucoup plus élevé que le plomb 18,5 environ 50 pour cent. Alliage de tungstène est facilement machine, de sorte que les concepteurs de tungstène barre d'alésage en alliage par exemple, peut décider de leur forme favorable sans s'inquiéter du bien. Puis alliage de tungstène est moins sujette à l'écaillage et la rupture avec une bonne extensibilité. En outre, l'alliage de tungstène a un point de fusion élevé, de sorte que la température élevée, en un autre métal commence à fondre, tout alliage de tungstène conserve sa propriété.
Tungsten demande de la barre d'alliage
Applications typiques barre de alliage de tungstène comprennent des poids et des contrepoids pour les surfaces de contrôle de l'avion et les pales de rotor, plates-formes d'orientation, contrepoids pour volants, les turbines et les vilebrequins des moteurs, les vibrations gouverneurs amortissement, filaments, et des masses de fusibles, ingrédient de types d'acier résistant à la chaleur et l'électrode, principalement utilisé pour des armes à feu , artillerie, roquettes, satellite, avion et bateau. D'autres applications incluent protection contre les rayonnements, les rotors gyroscopiques, les armes, y compris les applications de perforation d'armure, et de l'outillage à haute température.
| Types d'alliage (%) | 90 W 6 Ni 4 Cu |
90 W 7 Ni 3 Fe |
92.5 W 5.25 Ni 2.25 Fe |
92.5 W Balance Ni, Fe, Mo |
93 W Balance Ni, Fe, Mo |
95 W 3.5 Ni 1.5 Cu |
95 W 3.5 Ni 1.5 Fe |
97 W 2.1 Ni .9 Fe |
| Densité typique (g/cc) | 17.1 | 17.1 | 17.5 | 17.6 | 17.7 | 18 | 18 | 18.5 |
| Densité typique (lbs/in3) | 0.614 | 0.614 | 0.632 | 0.636 | 0.639 | 0.65 | 0.65 | 0.688 |
| Dureté typique RC | 24 | 25 | 26 | 30 | 32 | 27 | 27 | 28 |
| Résistance à la traction minimale(ksi) | 110,000 | 12,000 | 114.000 | 120,000 | 125,000 | 110,000 | 120,000 | 123,000 |
| 0.2% Minimale Anti-dioptrique (ksi) | 80,000 | 88,000 | 84,000 | 90,000 | 95,000 | 85,000 | 90,000 | 85,000 |
| % Allongement à la rupture Minimale (1" gage length) |
6 | 10 | 7 | 4 | 4 | 7 | 7 | 5 |
| La proportion de la limite élastique (PSI) | 45,000 | 52,000 | 46,000 | 55,000 | 60,000 | 45,000 | 44,000 | 45,000 |
| Module d'élasticité (x106psi) | 40 x 106 | 45 x 106 | 47 x 106 | 52 x 106 | 53 x 106 | 45 x 106 | 50 x 106 | 53 x 106 |
| Coefficient de dilatation thermique x10-6/0C (20-400C) | 5.4 | 4.61 | 4.62 | 4.5 | 4.5 | 4.43 | 4.6 | 4.5 |
| conductivité thermique (CGS Units) | 0.23 | 0.18 | 0.2 | 0.27 | 0.27 | 0.33 | 0.26 | 0.3 |
| conducteur (% IACS) | 14 | 10 | 13 | 14 | 14 | 16 | 13 | 17 |
Nous offrons une gamme complète de barres standards et sur mesure pouvons construire des barres à vos spécifications. Tous les bars ont des visages lisses et des arêtes et des coins arrondis pour la facilité et la sécurité dans la manipulation.
Produits Associés:
